Wymiana koła

Wymiana koła

W karierze każdego młodego kierowcy przychodzi moment, w którym musi on się zmierzyć z wymianą koła. Złapana guma zawsze przychodzi w najmniej oczekiwanym momencie dlatego powinniśmy wiedzieć jak sobie szybko z tym poradzić. Większość doświadczonych kierowców wymianę koła ma w małym palcu, dlatego tekst ten przeznaczony jest dla młodych adeptów sztuki kierowania, płci pięknej oraz wszystkich tych, którzy nie mieli jeszcze stosowności do używania lewarka.

Zmiana koła dla niektórych może wydawać się skomplikowanym procesem, jednak jest tak na pierwszy rzut oka. Po przebrnięciu pierwszej takiej przygody każdy z nas stanie się specjalistą w tej dziedzinie. Najważniejsze to być odpowiednio przygotowanym na taką okoliczność i wozić ze sobą kilka odpowiednich narzędzi. Aby zmienić koło potrzebujemy:

  • 1. Koło zapasowe bądź dojazdówkę

  • 2. Lewarek

  • 3. Klucz do kół (jeśli jest śruba zabezpieczająca potrzebujemy specjalnej nasadki)

  • 4. Trójkąt ostrzegawczy

  • 5. Kamizelkę odblaskową



Oczywiście aby wszystko przebiegło szybciej i wygodniej możemy również wyposażyć się w lampę przenośną jeśli awaria nastąpi w nocy będzie to dużo większe ułatwienie. Warto również mieć rękawiczki aby uniknąć znacznego zabrudzenia rąk. Ponadto jeśli nasz samochód jest wiekowy i podejrzewamy, że śruby są zapieczone można wyposażyć się również w klucz teleskopowy bądź zwykłą rurkę które ułatwią nam odkręcenie śrub.

Gdy w trakcie jazdy czujemy, że coś złego dzieje się z prowadzeniem samochodu, musimy zachować spokój oraz zacząć delikatnie hamować i zjeżdżać na pobocze. W pierwszej kolejności najlepiej upewnić się czy powodem problemów jest złapana guma. Jeśli zaobserwujemy ewidentny brak powietrza w oponie nic nie poradzimy musimy przystąpić do wymiany koła. Warto sprawdzić czy samochód stoi na twardym podłożu umożliwiającym prawidłową pracę lewarka. Wymianę zacznijmy od włączenia świateł awaryjnych, zaciągnięcia hamulca ręcznego oraz pozostawienia samochodu na biegu ( w przypadku automatycznej skrzyni biegów zostawiamy pozycję P). Kolejną bardzo ważną czynnością jest ustawienie trójkąta ostrzegawczego oraz założenie kamizelki odblaskowej.

Jeśli do awarii doszło na drodze ekspresowej musimy ustawić trójkąt w odległości 100 metrów za pojazdem, natomiast na pozostałych drogach 30-50 metrów na terenie niezabudowanym bądź 1 metr od miejsca postoju pojazdu w obszarze zabudowanym.
Dobra kiedy mamy za sobą wszystkie kwestie bezpieczeństwa możemy przystąpić do właściwej wymiany koła.

Jeszcze przed podniesienie samochodu do góry na lewarku należy wykonać dwie czynności. W pierwszej kolejności zdejmujemy kołpak w przypadku felg stalowych. Jeśli odpowiednio chwycisz kołpak i pociągniesz go do siebie to powinien zejść bez problemu. Kiedy śruby mamy na wierzchu możemy przystąpić do ich luzowania. W zależności od klucza oraz stanu śrub możemy mieć problem z ich odkręceniem bądź pójdzie nam to niesamowicie gładko. Poluzujmy śruby do takiego stopnia, żeby po uniesieniu pojazdu można było je swobodnie odkręcić.

Teraz możemy przygotować lewarek i znaleźć miejsce, w którym się go podpiera. Wszyscy producenci samochodów wskazują w instrukcji obsługi samochodu miejsce podparcia lewarka. Zazwyczaj jest to niedaleko progu pojazdu. Jeśli znajdziemy to miejsce, musimy się upewnić, że lewarek stoi na twardym podłożu i jest w pozycji prostej. Podnosimy samochód jedynie do poziomu, w którym koło będzie kilka centymetrów ponad podłożem.

W tym momencie możemy wykręcić poluźnione śruby oraz usunąć koło. Zdjęcie koła wymaga energicznego ruchu do siebie, zaczynamy przeważnie od góry. Uszkodzone koło chowamy do bagażnika a uprzednio wyciągnięte zapasowe koło montujemy na piaście. Po odpowiednim dopasowaniu, kiedy koło odpowiednio wpadnie wkręcamy śruby. Przykręcamy śruby metodą krzyżową – jeśli wkręcimy jedną ze śrub kolejną będzie ta naprzeciwko. Pamiętajmy o tym, że śruby przykręcamy do końca (aż poczujemy opór) dopiero w momencie kiedy samochód z powrotem stoi na podłożu.

Po założeniu koła zapasowego bądź dojazdowego należy sprawdzić poziom ciśnienia. Bardzo często na kołach dojazdowych znajduje się wskazówka na temat odpowiedniego ciśnienia oraz dopuszczalnej prędkości jazdy. Ważne jest również aby przestrzegać tych zaleceń producenta i bezpiecznie dotrzeć do domu.